Puluhan Anggota Komunitas Honda Siap Memeriahkan CBR Track Day 2022 di Sirkuit Mandalika

Puluhan Anggota Komunitas Honda Siap Memeriahkan CBR Track Day 2022 di Sirkuit Mandalika - Otomotif

, Mandalika - 80 anggota komunitas Honda menjelajahi Pulau Lombok untuk memeriahkan CBR Track Day 2022 yang berlangsung di Pertamina Mandalika International Street Circuit Sirkuit Mandalika, Nusa Tenggara Barat.

Para anggota komunitas ini melintasi beragam destinasi wisata menawan di Pulau Lombok ditemani motor sport new CBR250RR. Eksplorasi Lombok dimulai pada Sabtu (26/11) dengan perjalanan menuju Bukit Mekaki melewati daerah Lembar yang berliku ditemani aspal mulus yang menambah keseruan turing.

Selanjutnya, rombongan melanjutkan perjalanan ke Pantai Selong Belanak. Mereka juga singgah di Tugu Persaudaraan Bikers yang merupakan simbol dari solidaritas komunitas sepeda motor dan para bikers yang berada di seluruh Indonesia. Rombongan turing juga singgah ke destinasi yang ditunggu-tunggu yaitu, sirkuit Mandalika yang akan menjadi ajang CBR Track Day pada hari Minggu (27/11).

Kegiatan touring ini diikuti oleh para anggota komunitas Honda yang berasal dari 9 provinsi di Indonesia seperti Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, Bali, NTB, Yogyakarta, Sulawesi Selatan, serta Kalimantan Barat.

Merasa merasakan keakraban dan rasa kebersamaan dalam ekslorasi pulau Lombok sebelum bersama-sama mencoba langsung Sirkuit Mandalika yang menjadi saksi prestasi membanggakan pembalap Honda di ajang Idemitsu Asia Talent Cup (IATC) dua minggu lalu.

“Touring kali ini sangat menarik, tidak hanya menjelajah rute yang keren kami juga disuguhkan pemandangan Lombok yang indah. Pengalaman mengesankan untuk mempererat kebersamaan antar komunitas Honda di Indonesia,” ujar Made Bagus Basuki Mahardika, anggota komunitas Honda CBR250RR Bali.

Berita video hadir balapan seru di MotoGP Italia. Terjadi pertarungan seru antara pembalap Repsol Honda, Marc Marquez, dengan duo tim Ducati, Danilo Petrucci dan Andrea Dovizioso.

2 dari 3 halaman

Test Ride Honda CBR250RR, Semakin Sempurna Berkat Racikan Baru di Sektor Mesin

PT Astra Honda Motor (AHM) mengajak rekan-rekan media nasional untuk menjajal Honda CBR250RR yang diluncurkan beberapa waktu lalu. Pengujian ini dilakukan di AHM Safety Riding & Training Center (AHSRTC) berlokasi di Deltamas Cikarang, Bekasi.

Honda CBR250RR mengadopsi desain Aggressive Shape dengan dimensi yang lebih lebar pada keseluruhan tampilan bodi. Bertema “Speedy Shape”, karakter potongan-potongan tajam pada setiap lekukan semakin menambah kesan agresif.

AHM menyediakan CBR250RR varian SP Quick Shifter untuk diuji di sirkuit tertutup. Generasi terbaru ini dilengkapi mesin baru yang memiliki kompresi lebih tinggi dengan spesifikasi 250cc 2-silinder DOHC 8-katup bertenaga maksimal 31 kW (42 PS) / 13.000 rpm dan torsi maksimum hingga 25 Nm (2,5 kgf.m)/ 11.000 rpm. Selain itu ukuran gear ratio pun berbeda dibanding generasi sebelumnya.

Kesan pertama ketika duduk di motor ini, posisi riding cukup nyaman untuk saya yang memiliki tinggi 165 cm. Kaki tak perlu jinjit untuk menapak ke aspal, jangkauan tangan ke setang pun cukup nyaman. Begitu mesin dinyalakan, suara merdu khas motor dua silinder begitu memuaskan telinga.

Pengujian dilakukan di dua sirkuit dengan karakter berbeda, sirkuit yang pertama fokus pada kecepatan rendah dan juga kelincahan motor bermanuver ala perkotaan pada kecepatan 20 kpj serta tikungan ala perjalanan luar kota dengan kecepatan maksimal 70 kpj.

Tak sulit untuk bermanuver dengan motor berbobot 168 kg ini, belokan tajam dengan yang mewakili jalanan kecil dan padat dalam kota bisa dilakukan dengan mudah.

3 dari 3 halaman

Performa

Seusai bermanuver di area sempit, pengujian pun berlangsung di area winding road. Saya bisa sedikit menjajal fitur Quick Shifter. Fitur ini memungkinkan untuk menaikkan atau menurunkan gear tanpa perlu menekan tuas kopling. Perpindahan terasa mulus tanpa jeda ketika digunakan di putaran mesin 13.000, nikmat rasanya mendengarkan raungan mesin terus berputar saat menaikkan gear.

Kesenangan ini pun berlanjut dengan menaklukkan tikungan di kecepatan 70 kpj. Menikung semakin percaya diri berkat suspensi depan yang kini dilengkapi dengan SFF-Big Piston.

Test Kecepatan

Salah satu test yang dinanti-nanti adalah menguji kecepatan puncak di trek lurus sepanjang 1,2 km. Di sini para peserta memacu motor sekencang mungkin, namun tetap berada di belakang road captain serta dilarang saling menyusul.

Rider dengan bobot 80 kg dapat mencapai kecepatan 160 kpj per jam dengan mudah. Namun kecepatan tak ditambah lagi demi menjaga jarak dengan peserta yang di depan. Beberapa rider lain yang memiliki bobot lebih ringan mengaku bisa mencapai angka 170 hingga 180 kpj.

Kesimpulan

Honda CBR250RR hadir dengan penyempurnaan di berbagai sektor. Fitur-fitur menawan yang ada di modelnya tetap dipertahankan, seperti empat (4) mode Quick Shifter, Anti-lock Brake System, Assist/Slipper Clutch (pada varian New CBR250RR SP dan SP Quick Shifter), serta Throttle By Wire dan riding mode selector.

Range harganya pun cukup menarik, varian standar dibanderol Rp 62,8 , varian SP Rp 75,1 , dan varian SP – Quick Shifter banderolnya mulai dari Rp 79,2 juta.