Dibanderol Rp 1 Miliar Lebih, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Sudah Dibeli Sultan di IIMS 2022

Dibanderol Rp 1 Miliar Lebih, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Sudah Dibeli Sultan di IIMS 2022 - Otomotif

, Jakarta - PT Astra Honda Motor (AHM) telah resmi memasarkan CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary untuk pasar Indonesia. Kehadiran motor ini cukup spesial, karena dihadirkan untuk memenuhi permintaan konsumen soal motor sport berfitur lengkap, performa tinggi, dan juga punya nilai histori yang panjang.

Dengan banderol Rp1,058 miliar, kuda besi dari pabrikan berlambang sayap mengepak ini tetap jadi incaran para kolektor. Salah satunya, adalah Arya Seta, konsumen asal Jakarta yang beruntung dapat memboyong motor sport legendaris satu ini.

"Wahana sangat mengapresiasi konsumen setia Honda ini dengan memilih unit langka CBR1000RR-R SP. Kami harap dia dapat menikmati kecanggihan dan performanya," papar Head of Marketing Wahana, Olivia Widyasuwita, dalam siaran pers yang diterima , Rabu (6/4/2022).

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary pertama kali diperkenalkan pada pameran otomotif EICMA 2021 di Italia. Sebagai edisi khusus, moge ini mengusung livery yang identik dengan CB9000RR pada medio 1992. Perpaduan warna putih, merah, dan biru menyajikan visual yang berbeda dan penuh dengan sejarah.

Secara tampilan, motor ini tak berbeda jauh dengan CBR1000RR-R Fireblade SP versi reguler yang lebih dulu dijual di Indonesia pada Agustus 2020 lalu. Desainnya masih terlihat agresif dan mengedepankan unsur aerodinamika, hampir semua bagian diciptakan untuk mendapatkan downforce maksimal saat berakselerasi, mengerem, dan bermanuver.

* Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.

Pembalap tim Repsol Honda Marc Marquez alami kecelakaan parah saat sesi Warm Up ajang MotoGP 2022 di Sirkuit Mandalika hari Minggu (20/3). Marquez langsung dilarikan ke rumah sakit.

2 dari 3 halaman

DNA Balap

Tak hanya itu, DNA motor balap juga tercermin dari aplikasi Air-ram Duct (lubang udara) di bagian depan yang mengalirkan udara segar langsung menuju airbox.

Bagian dalam saluran udara masuk didesain ulang untuk mendapatkan suplai udara yang lebih sempurna, mendukung fokus keseluruhan pada peningkatan performa putaran mesin menengah.

Menilik rancang bangunnya mulai dari sasis dan mesin tak ada perbedaan signifikan dengan versi reguler. Dia masih mengemas mesin berkubikasi 999,9 cc, 4-silinder inline yang mampu menyemburkan tenaga maksimal sampai 215 daya kuda pada 14.500 rpm dan torsi puncak hingga 113 Nm di 12.500 rpm.

3 dari 3 halaman